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賞櫻團翻車事件,令各界檢討拼裝車問題,交通部長賀陳旦昨日表示,拼裝車其實是有點被汙名化,因台灣一直都有大型車體打造行業,這幾年也都獲得日本等先進國家肯定,日方業者也委託我業者合作打造適合東南亞國家市場使用的中價位產品。

林揆昨日在行政院會中說,現行遊覽車評鑑制度,過度仰賴市場機制,無法遏止惡性低價競爭,對評鑑成績不佳遊覽車業,要求交通部加強查核輔導,限期內未改善達標應立即停業或撤照。

去年發生陸客團火燒車,林全已要求交通部嚴查低價團,何以現又發生低價團意外?賀陳旦解釋說,過往政府對陸客團較多介入,因陸客減少,業者為了生存可能以低價搶客,但政府沒有介入國內旅遊產品價格,現在會主動查核,「個別去查,不如各位一起檢舉有效」,賀陳呼籲全民檢舉,協助政府也幫助自己。

賀陳旦說,遊覽車確實有老化問題,有關大客車安全規定,都在不幸發生後才改變;現在大客車安全標準大幅改善,因此要求2006年以前開始服務的車輛改善安全標準,目前正在盤查這些老舊車輛數量,盼1個月內完成。

至於遊覽車「靠行」問題遲未能解決,賀陳旦說,2006年交通部本來針對遊覽車議定一套整體改善靠行管理死角辦法,但後來為了要爭取陸客來台旅遊,遊覽車快速成長,導致審議與紀律鬆懈。他承諾,3周內完成靠行問題盤點,了解與市場管理落差死角,年底訂出新的審議辦法,強化司機勞基法保障等問題。

另國內1萬7千輛遊覽車,約2成未安裝GPS衛星定位,賀陳旦宣示,3月1日起3個月內全面推廣遊覽車加裝,政府補助一半或1萬元,4月16日完成修法,9月1日起強制執行,全盤掌握司機駕駛習慣、工時、行車速率等。

為減少大型車駕駛安全死角,交通部今年將從預算中勻支經費推動貨車及遊覽車大型車加裝行車視野輔助系統(CCTV),第一波提供2千輛全額補助,第二波3千輛補助8成,107年起強制安裝,比預定期程提前1年。



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家裡小朋友一搭長途車就暈車,要不要緊?需要治療嗎?家長大可不必過度緊張啦。馬偕醫院耳鼻喉科主治醫師呂宜興表示,通常家長擔心的內耳不平衡、眩暈甚至於是長腦瘤,大人比較常見,小小孩發生機率非常的低,一般小孩暈車,隨著年紀長大會逐漸改善。藥師則提醒幼兒能不用暈車藥就盡量不要用。

呂宜興說,孩子暈車、暈船,十分常見,只要明確是在搭乘交通工具時才出現症狀,其實一點都不需要擔心,門診過去還曾見過,有學童只要早上一搭上校車就暈車,仔細探究才發現,其實背後是拒絕上學的心態。

有些情況,特別容易害孩子暈車,醫師觀察,像是開山路、九彎十八拐的顛簸,或是油門踩太凶,開快車,在加速度太猛之下,往往叫孩子坐立難安,尤其是平衡感越優異的孩子越痛苦。

呂宜興建議,降低孩子暈車時的不適,在知道要搭長途車之前,最好不要讓孩子吃太飽,上車後則可安撫其適當的睡覺或閉眼休息,以減少因為眼睛緊盯景色或螢幕而頭暈。

暈車藥能不用就不用!藥師公會全國聯合會發言人沈采穎說,尤其單一劑量的暈車貼片,只有12歲以上才能使用,否則擔心會引發嗜睡、視力模糊或意識不清等症狀。

沈采穎指出,至於6歲以下的幼兒若要使用暈車藥,以藥水劑型較佳,一天一次就好,藥效可以維持4至6小時。她說,家長也可以考慮含有抗組織胺的流鼻水藥、感冒藥等,利用暢銷排行其嗜睡的特性來克服暈車過程,不過使用前一定要諮詢過醫師才行。



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